воскресенье, 20 марта 2011 г.

Внимание, конкурс!

Редакция школьной газеты "32 секрета" предлагает всем юным поэтам школы принять участие в конкурсе стихотворений о природе и бережном отношении к ней. Ваши лучшие творения будут размещены в следующем выпуске информационно - экологической газеты "Аспект".

среда, 9 марта 2011 г.

Внимание! Все, кому не безразлично состояние окружающей среды! Вам сюда!

 Мы живём в то время, когда человек уже осознал, что природе необходимо помочь, что состояние окружающей среды зависит от нашего отношения к ней.
 Существует два способа уменьшения загрязнения воздуха дорожно - транспортными средствами:
  • сократить количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу каждым автомобилем.
  • использовать как можно больше те транспортные средства, которые потребляют меньше горючего и, следовательно, меньше загрязняют атмосферу
Задание! Приветствую вас,  юные исследователи глубин Интернета! Приглашаю принять участие в исследовании, направленном на поиск и знакомство с альтернативными источниками энергии(альтернативными видами топлива). Свои находки оставляйте в комментариях к этому сообщению. Не забывайте подписывать свои сообщения. Участники исследования, наиболее активно и правильно разместившие комментарии получат "5". Защитники окружающей среды из других школ, рады будем узнать ваше мнение по данному вопросу!

Пример комментария!
Ё - мобиль - электромобиль.
Взяв за основу тезис о том, что копия не может быть лучше оригинала, группа «Онэксим» (глава которой Михаил Прохоров) и холдинг «Яровит» весной 2010 года презентовали проект «Городской автомобиль».Технологически «ё-мобиль» отличается от того, что представлено на мировой арене. Отказ от ДВС - ход конечно неоднозначный, но имеющий право на жизнь, ведь в усовершенствовании ДВС за компаниями, имеющими за плечами столетний опыт угнаться невозможно. Однако и классический электромобиль делать не стали. Обусловлено это тем, что в электромобиле самым тяжелым и дорогим являются батареи. Кроме того для успешной продажи электромобилей придется создать целую сеть электрозаправок, а это очень накладно. Поэтому сочетание мотор – суперконденсатор – два тяговых электродвигателя на каждой оси вполне оправдано, нет слабых мест традиционных автомобилей: коленвала, трансмиссии, электронного впрыска. При этом в качестве мотора планируется использовать экспериментальный роторно-лопастной двигатель. Татьяна Александровна.

Высокая оценка!

Блог "Тепловые машины" в составе проекта "Тепловые двигатели" получил высокую оценку экспертов программы Intel "Обучение для будущего"

четверг, 18 февраля 2010 г.

Принцип действия двигателя внутреннего сгорания

Русский джип с "космическим" двигателем.














Совместная перспективная разработка инженеров АвтоВАЗа и ракетно-космической корпорации (РКК) “Энергия“ - автомобиль“Нива“ с двигателем на водородных топливных элементах проходила испытания на полигоне Тольяттинского автозавода.

На машине, имеющей рабочее название “Антэл“, установлен электрохимический генератор, разработанный в свое время специалистами РКК “Энергия“ для космического челнока “Буран-2“. С помощью генератора водород и кислород, которыми заправляется автомобиль, преобразуются в электроэнергию, питающую тяговый электромотор.
По утверждению тольяттинских инженеров, опытный образец “Нивы“ может развивать скорость до 80 км в час и проехать на одной заправке около 7 часов. Выхлопы автомашины представляют из себя практически чистый водяной пар, поэтому одним из важнейших достоинств водородного двигателя является его экологическая безопасность.

Как считают специалисты, до сих пор главным препятствием на пути производства автомобилей, работающих на водороде остаются высокая стоимость как двигательной установки, так и самого водорода. Нет также инфраструктуры заправочных и сервисных станций для таких машин. Поэтому говорить о серийном производстве “Нивы“ с “космическим“ двигателем пока преждевременно.

пятница, 5 февраля 2010 г.

Положительная роль тепловых машин

С момента изобретения тепловые двигатели стали играть большую роль в жизни и деятельности человека. Так, двигатели внутреннего сгорания широко используется в автомобильном транспорте: их устанавливают на автомашинах, мотоциклах, мопедах, грузовых автомобилях. Кроме автотранспорта , ДВС используют на железнодорожном транспорте, в лёгкой авиации, в бензопилах, газонокосилках, на различном сельскохозяйственном оборудовании, тракторах, комбайнах. Этот вид двигателей хорош своей сравнительно высокой мощностью при относительно небольших размерах.